Quanto costerebbero i carburanti elettronici alla stazione di servizio?

Bruxelles, Berlino, Francoforte.

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Una vecchia disputa continua anche nel nuovo anno: I veicoli con motori a combustione interna convenzionali possono ancora essere autorizzati dopo il 2035 se sono alimentati dal carburante sintetico E-Fuels?

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La scorsa primavera l'UE aveva deciso di eliminare gradualmente i motori a combustione interna. Tuttavia, in seguito alle pressioni e al drastico dietrofront del Ministro dei Trasporti tedesco Volker Wissing (FDP), che aveva minacciato di bloccare l'intera legge, la Commissione UE ha accettato di creare un'esenzione per i carburanti elettrici.

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L'intensità della controversia è evidente dal fatto che non è stata ancora trovata una soluzione per la progettazione dell'esenzione. Persino nell'ordine del giorno della prossima riunione del comitato competente non si trova il punto "E-Fuels". Le posizioni rimangono profondamente radicate".